Thi công kết cấu thép mái nhà ga hành khách sân bay quốc tế Long Thành

Tiến độ của hạng mục kết cấu thép tại sân bay Long Thành

Ngày 27/8, ông Dương Quang Điện, Phó giám đốc Thường trực Ban quản lý Dự án sân bay Long Thành cho biết, từ tháng 8/2024, liên danh nhà thầu đã bắt đầu lắp dựng kết cấu thép mái nhà ga hành khách sân bay Long Thành; dự kiến giữa năm 2025, việc lắp dựng sẽ hoàn thành. 

Hạng mục kết cấu thép mái nhà ga có giá trị khoảng 3.500 tỷ đồng, chiếm khoảng 10% giá trị hợp đồng công trình nhà ga hành khách sân bay Long Thành. Khối lượng các kết cấu thép để lắp dựng mái nhà ga khoảng 36.000 tấn. Vật liệu lắp dựng thép mái được nhập khẩu từ nước ngoài, các cấu kiện của phần kết cấu thép được gia công trong nước. Để phục vụ lắp dựng khung kết cấu thép, nhà thầu đã huy động nhiều máy móc chuyên dụng đến công trường.

Công tác lắp dựng kết cấu thép mái nhà ga hành khách sân bay Long Thành vượt tiến độ khoảng 1 tháng so với kế hoạch đã phê duyệt. Việc lắp dựng bắt đầu từ phần cánh, sau đó đến phần thân chính của nhà ga. Trước khi lắp dựng kết cấu thép mái, các đơn vị đã kiểm tra kỹ chất lượng thép đầu vào, thí nghiệm theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật dự án, đảm bảo chất lượng.

Ông Dương Quang Điện cũng cho biết, nhà ga hành khách là hạng mục quan trọng nhất tại Dự án sân bay Long Thành. Đến nay, liên danh nhà thầu đã cơ bản xây dựng xong sàn các tầng (4 tầng), bắt đầu hoàn thiện phần bên trong. Quá trình hoàn thiện nhà ga gồm nhiều công đoạn.

Theo Ban quản lý Dự án sân bay Long Thành, sân bay Long Thành đang triển khai 4 gói thầu lớn gồm nhà ga hành khách; đường cất, hạ cánh; 2 tuyến giao thông kết nối và đài kiểm soát không lưu.
 

Tiến độ xây dựng các hạng mục khác tại sân bay Long Thành

Về đường cất hạ cánh, liên danh nhà thầu huy động hàng nghìn nhân lực, máy móc triển khai hàng chục mũi thi công. Hiện gói thầu đã hoàn thành phần nền móng và tháng 9 tới sẽ tiến hành bê tông nhựa. Các đơn vị quyết tâm hoàn thành và khai thác kỹ thuật đường cất hạ cánh trước ngày 30/4/2025.

Với 2 tuyến giao thông kết nối (tuyến T1 và T2), liên danh nhà thầu huy động gần 1.000 nhân lực, máy móc triển khai 21 mũi thi công cầu và đường. Với phần đường, hiện nhà thầu đang cấp phối đá dăm, bắt đầu rải thử gia cố xi măng (CTB); cầu đang thi công kết cấu nhịp. Đến nay, 2 tuyến giao thông đã hoàn thành hơn 50% khối lượng công việc, dự kiến cuối năm 2025 sẽ thông xe.

Về đài kiểm soát không lưu, nhà thầu đã thi công đến độ cao hơn 102 m (tổng độ cao phần bê tông gần 108 m), tháng 9/2024 sẽ hoàn thành toàn bộ phần bê tông, sau đó bắt đầu lắp đặt kết cấu thép và thiết bị. Khi đưa vào sử dụng, tổng chiều cao của đài kiểm soát không lưu là 123 m. Các đơn vị đang phấn đấu đến 30/4/2025 cơ bản hoàn thiện đài kiểm soát không lưu để phục vụ bay hiệu chuẩn.

Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích 5.000 ha, trong đó giai đoạn 1 diện tích hơn 1.800 ha. Theo kế hoạch, ngày 2/9/2026 sân bay Long Thành sẽ đón chuyến bay thương mại đầu tiên.

Để bảo đảm tiến độ các gói thầu, ngay trong những ngày đầu năm 2025 không khí lao động trên đại công trường dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) hết sức khẩn trương. Tại các gói thầu đang có hàng trăm mũi thi công với gần 7.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân, người lao động và gần 3.000 thiết bị thi công. Tại gói thầu 5.10, thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách sân bay Long Thành, đến nay đã hoàn thành toàn bộ công tác bê-tông cốt thép phần ngầm, tầng 1F, 2F, 3F, 4F. Công tác xây tường gạch 1F đạt 80% ở khu trung tâm và 20% ở khu cánh. Triển khai thi công móng cầu ống lồng. Đối với kết cấu thép nhà ga hành khách đã sản xuất kèo thép chính hoàn thành 100% khu cánh và 61% đối với khu trung tâm.

Đối với gói thầu 4.6, thi công xây dựng đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay, sau hơn 1 năm kể từ ngày khởi công, phần kết cấu của đường cất hạ cánh, liên danh nhà thầu thi công đã hoàn thành lớp nền, móng và đang triển khai thi công lớp mặt với khối lượng đạt khoảng 94%. Với tiến độ như hiện nay sẽ hoàn thành và khai thác kỹ thuật đường cất hạ cánh trước ngày 30/4/2025 để chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền nam thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025), vượt 3 tháng so với tiến độ trong hợp đồng. 

Đối với xây dựng đường cất hạ cánh thứ 2, hiện nay, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã lựa chọn đơn vị tư vấn thiết kế và đơn vị tư vấn; lập, thẩm tra thiết kế cơ sở. Đồng thời, lập, thẩm tra hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh Dự án thành phần 3, Dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1. Các gói thầu khác của dự án sân bay Long Thành đang được ACV chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm đưa vào khai thác đồng bộ vào tháng 9/2026. 

Tổng quan về dự án: Xây dựng sân bay quốc tế Long Thành

Ngày 20 tháng 10 năm 2020, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai bàn giao 1800 ha đất của giai đoạn 1 và 800 ha đất của giai đoạn 2 dự án cho Cảng vụ Hàng không miền Nam.

Ngày 5 tháng 1 năm 2021, dự án sân bay Long Thành chính thức được khởi công với các hoạt động đầu tiên là xây dựng hàng rào sân bay, rà phá bom mìn, san lấp đất nền, xây dựng hệ thống thoát nước. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai các hạng mục này, một lượng lớn bụi từ sân bay đã bay về phía các khu dân cư, gây ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Một số nơi, bụi phát tán xa hơn 10 km. Bộ Tài Nguyên và Môi Trường đã vào cuộc và phạt chủ đầu tư của dự án là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) số tiền 270 triệu đồng, yêu cầu ACV có các biện pháp ngăn chặn ô nhiễm bụi. Nhà thầu sau đó đã tiến hành đào 10 hồ chứa nước với dung tích 1200m3/hồ để trữ nước và cung cấp cho các xe tưới nhằm giảm thiểu phát tán bụi vào không khí.

Ngày 29 tháng 9 năm 2022, đài kiểm soát không lưu sân bay Long Thành và các công trình quản lý bay được khởi công với tổng mức đầu tư gần 3.500 tỷ đồng. Đài được thiết kế hình búp sen có màu sắc và kiến trúc hài hòa với nhà ga hành khách. Tháp điều hành cao 123 m gắn radar trên đỉnh, diện tích xây dựng khoảng 80 m2, đường kính thân tháp 10 m. Các thiết bị được thiết kế theo công nghệ tự động hóa và có định hướng mở để đầu tư công nghệ trong tương lai. Dự án này do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư. Nguồn vốn của dự án đến từ chính vốn của VATM và vốn vay ngân hàng thương mại, không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.

Tháng 9 năm 2022, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) mời thầu dự án xây dựng nhà ga T1, sân bay Long Thành. Tuy nhiên, chỉ duy nhất 1 liên danh tham gia đấu thầu là Conteccons – Vinaconex – Central – Phục Hưng Holdings – REE – Hòa Bình – HAWEE, không đạt yêu cầu và phải hủy thầu. Dự án sau đó phải đưa ra mời thầu lần 2.

Tháng 6 năm 2023, có 3 liên danh tham gia đấu thầu dự án xây dựng nhà ga T1 sân bay Long Thành, lần lượt là Hoa Lư, Vietur và CHEC–BCEG–Vietnam Contractors. Liên danh Hoa Lư gồm các đơn vị: Coteccons (Việt Nam, đứng đầu liên danh), Unicons, Thành An, Delta, Central, An Phong, Hòa Bình và PEPC (Thái Lan). Liên danh CHEC–BCEG–Vietnam Contractors gồm các đơn vị: Beijing Construction Engineering (Trung Quốc – đứng đầu liên danh), Thuận Việt, Xuân Mai, CDC, TCT 789, Nhà thép PEB, Nhà Hà Nội số 52 và Samcons. Kết quả sau cùng, liên danh Vietur gồm các đơn vị IC ISTAS (Thổ Nhĩ Kỳ – đứng đầu liên danh), Ricons, Newtecons, SOL E&C, TCT Xây dựng số 1, ATAD, TCT XNK và Xây dựng Vinaconex, Phục Hưng Holdings, HAWEE và TCT Xây dựng Hà Nội là đơn vị trúng thầu. Sau đó, liên danh Hoa Lư tiến hành khiếu nại kết quả đấu thầu nhưng ACV không thay đổi kết quả.

Ngày 25 tháng 8 năm 2023, tỉnh Đồng Nai bàn giao toàn bộ 2532 ha đất dự án giai đoạn 1 cho chủ đầu tư.

Ngày 31 tháng 8 năm 2023, nhà ga hành khách T1, đường cất hạ cánh số 1 cùng sân đỗ máy bay được khởi công xây dựng. Thời gian thi công nhà ga hành khách là 39 tháng, dự kiến đưa vào hoạt động và khai thác từ năm 2026. Đường cất hạ cánh số 1 dự kiến sẽ hoàn thành vào ngày 30 tháng 4 năm 2025, rút ngắn 3 tháng so với kế hoạch ban đầu.

Trên đây là toàn bộ những thông tin cập nhật về hạng mục kết cấu thép cho khu vực nhà ga hành khách cũng như thông tin tổng hợp về dự án xây dựng sân bay quốc tế Long Thành mà DPC Steel muốn chia sẻ đến quý doanh nghiệp. Hy vọng với những thông tin trên, doanh nghiệp của bạn sẽ có những kiến thức bổ ích về dự án sân bay Long Thành và các hạng mục kết cấu thép tại dự án. Nếu có bất kỳ thắc mắc về sản xuất, thi công các công trình nhà xưởng, nhà máy bằng kết cấu thép tiền chế, hãy liên hệ chúng tôi để được hỗ trợ tư vấn.

>>> Bài viết liên quan: So sánh giữa nhà thép tiền chế và công trình thép truyền thống

Để tìm hiểu thêm về các dự án xây dựng công trình kết cấu thép công nghiệp, nhà thép tiền chế, xin mời quý anh chị ghé thăm kênh Youtube của DPC Steel:

Các dự án nổi bật của DPC Steel:

Giới thiệu về DPC Steel: